隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展,作為傳統(tǒng)運輸行業(yè)一部分的機場,我國機場在經(jīng)歷了“電子機場”、“數(shù)字機場”、“智能機場”階段的同時,國內(nèi)民航專業(yè)人員根據(jù)已提出的“智慧地球”和“智慧城市”的概念提出了“智慧機場”的發(fā)展理念。
與最近幾年人們耳熟能詳?shù)?/font>“智慧社區(qū)”、“智慧校園”、“智慧圖書館”等相比,“智慧機場”聽起來似乎有些陌生。智慧機場的建設依賴于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的巨大進步。
那么,究竟何為智慧機場呢?它與傳統(tǒng)機場又有什么區(qū)別呢?
首先,智慧機場采用了人臉識別技術(shù)。旅客們通過手機生成的二維碼,以掃描電子登機牌的方式通過安檢,取締傳統(tǒng)紙質(zhì)登機牌。過安檢以后通過人臉識別功能,在登機口‘刷臉’就可以登機。此外,機場作為跨境出行的重要出入口,也是犯罪嫌疑人外逃的重要通道。通過人臉識別技術(shù),還能堅決打擊罪犯出逃境外。
其次,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實時監(jiān)測和遠程遙控來提高建筑的管理水平,降低設備故障率,減少維護及營運成本,同時還能夠節(jié)約能源。
工作人員可從控制系統(tǒng)的控制中心查看包括暖通空調(diào)、照明等設備的運行,進行迅速反應和便捷控制。比如登機口附近空調(diào)溫度發(fā)生異常、自動扶梯或電梯出現(xiàn)運行故障等,都會及時地從物聯(lián)網(wǎng)平臺及時反饋給工作人員,從而提升乘客舒適性。
在航班的日常運行過程中,還可以自動調(diào)整不同登機口周圍的光線亮度、不同停機位的區(qū)域照明,在減少能耗的同時,根據(jù)消防感應裝置的報警,自動啟動相應區(qū)域的加壓和排氣風扇,關閉空氣處理機組,這樣就大大的減小了意外事故發(fā)生的概率。
國內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺物聯(lián)卡之家(http://creativeprojectskenya.com)表示,智慧機場的出現(xiàn),標志著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),有效地助力了政府在綜合交通運輸體系和智慧交通上的建設。